可可

不错

老冯

好机器，做旋翼机和超轻机都够用了，中国的航空市场正在蓬勃发展啊，好事好事。

有句话说的有点不贴切，“震动反扭很小”
相近排量或相近功率的单缸和双缸机比较，水平对置震动小那是坑定的了。
作用力和反作用力是相等的，就是说如果桨需要多大的扭矩和发动机产生的扭矩是相等的，桨距大速度快，产生的反扭矩就大，桨距小反作用力表现的就小一些，但是速度就小，在同样速度下，不同桨对油门的开度要求是不同的。

恒翼

引用:

原帖由 老冯 于 2010-8-4 22:23 发表
好机器，做旋翼机和超轻机都够用了，中国的航空市场正在蓬勃发展啊，好事好事。

有句话说的有点不贴切，“震动反扭很小”
相近排量或相近功率的单缸和双缸机比较，水平对置震动小那是坑定的了。
作用力和反作用力是相等的，就是 ...

郑庄

捷思腾什么时候上市    

引用:

原帖由 老冯 于 2010-8-4 22:23 发表
好机器，做旋翼机和超轻机都够用了，中国的航空市场正在蓬勃发展啊，好事好事。

有句话说的有点不贴切，“震动反扭很小”
相近排量或相近功率的单缸和双缸机比较，水平对置震动小那是坑定的了。
作用力和反作用力是相等的，就是 ...

老冯

我们的机器还在测试中，我们自己也在式，在其他领域也在式，在总结问题和经验当中，也在等待用户的反馈，何时上市还不能确定。

我们的机器是我们自己创造出来的，有自己的灵魂有自己的躯壳，脾气和禀性正在确立和进步中，我们在摸索和总结中成长，速度是要慢很多很多，如果照仿的话，相信速度会快很多，就像我们上学时写作业一样，自己可以独立去完成，但用时稍长，也可以第二天一大早到学校拿同学的作业抄，这样最快，但代价是什么那？？？？？？

[ 本帖最后由 老冯 于 2010-8-5 13:11 编辑 ]

郑庄

引用:

原帖由 老冯 于 2010-8-5 13:09 发表
我们的机器还在测试中，我们自己也在式，在其他领域也在式，在总结问题和经验当中，也在等待用户的反馈，何时上市还不能确定。

我们的机器是我们自己创造出来的，有自己的灵魂有自己的躯壳，脾气和禀性正在确立和进步中，我们在摸索 ...

赶紧等着捷思腾出世

飘忽信天翁

支持！！！